टॉर्क की भौतिक प्रकृति
हाइड्रोलिक ड्रिलिंग रिग का टॉर्क बोतल के ढक्कन को खोलने के लिए इस्तेमाल किए गए बल के समान होता है। संख्यात्मक मान जितना अधिक होगा, ड्रिल पाइप पर लागू घूर्णी शक्ति उतनी ही अधिक होगी। यह घूर्णी बल एक हाइड्रोलिक मोटर द्वारा उत्पन्न होता है, जिसे गियरबॉक्स के माध्यम से बढ़ाया जाता है, और बाद में ड्रिल पाइप में प्रेषित किया जाता है। एक सामान्य 20{8}}टन श्रेणी की ड्रिलिंग रिग 1 मीटर लंबे रिंच का उपयोग करके 8 से 12 टन के बल को लागू करने के बराबर 8,000 से 12,000 न्यूटन {9}मीटर{13}} तक का टॉर्क उत्पन्न कर सकती है।
टोक़ का व्यावहारिक मूल्य
प्रवेश क्षमता: उच्च टॉर्क रिग को कठोर चट्टान संरचनाओं को आसानी से तोड़ने में सक्षम बनाता है; उदाहरण के लिए, ग्रेनाइट का सामना करते समय, 6,000 एनएम टॉर्क वाला एक रिग 3,000 एनएम टॉर्क वाले रिग की तुलना में दोगुनी ड्रिलिंग गति प्राप्त करता है।
एंटी{0}}स्टिकिंग डिज़ाइन: अचानक किसी दरार या गुहा का सामना करने की स्थिति में, रिग का आरक्षित टॉर्क प्रतिरोध में अचानक परिवर्तन के लिए स्वचालित रूप से क्षतिपूर्ति करता है।
ऊर्जा दक्षता संतुलन: अत्यधिक उच्च टॉर्क के परिणामस्वरूप हाइड्रोलिक द्रव प्रवाह की बर्बादी हो सकती है; इसलिए, हाइड्रोलिक पंप स्टेशन द्वारा उत्पन्न दबाव के साथ टॉर्क आउटपुट का ठीक से मिलान करना आवश्यक है।
बुद्धिमान टोक़ नियंत्रण
आधुनिक ड्रिलिंग रिग वास्तविक समय में टॉर्क के उतार-चढ़ाव पर नजर रखने के लिए प्रेशर सेंसर का उपयोग करते हैं, ठीक उसी तरह जैसे ड्रिल बिट को स्पर्शनीय तंत्रिकाओं से लैस करना। जब टॉर्क में अचानक उछाल का पता चलता है, तो ड्रिल पाइप को मुड़ने से रोकने के लिए सिस्टम स्वचालित रूप से 0.3 सेकंड के भीतर घूर्णी गति को समायोजित कर देता है। ऑपरेशन के दौरान, ड्रिलिंग दबाव और टॉर्क (आमतौर पर 1:4) के बीच एक "इष्टतम अनुपात" बनाए रखने से उपकरण की सुरक्षा और ड्रिलिंग दर में तेजी लाने का दोहरा उद्देश्य पूरा होता है।
